Прогулка по Дудергофу от А. П. Вёрландера

«Теснота помещения тем неблагоприятнее, что Лигово составляет главный узел, в котором пересекаются различные направления (линия Ораниенбаума, местное движение на Красное и Гатчину, транзитное движение) пассажирского движения, достигающего летом весьма крупных размеров. А потому и число поездов, следующих через Лигово, весьма значительное.

На станции имеется буфет (вода плохая) и продажа газет отдельными номерами. Почтовые марки и необходимые письменные принадлежности можно приобрести в буфете. Медицинской помощи на станции получить нельзя, но аптечный ящик имеется.

Наибольшее число пассажиров станция в 1881 г. отправила в Петербург: 75 852 взрослых и 965 детей. Товарное движение крайне ничтожно, как это можно видеть из вышеприведённой цифры.

Начальник станции — Иван Ефимович Шмидт; помощник его — Николай Викторович Дронов".

«К времени прихода поездов к вокзалу прибывают извозчики. Летом к каждому прибывающему и отходящему поезду приходит дилижанс, на котором можно доехать до деревни Лигово или в обратном направлении.

Для пассажиров, нуждающихся во временном приюте, можно рекомендовать гостиницу «Лигово», находящуюся на даче Курикова. Гостиница устроена и поставлена на широкую ногу: 17 номеров, большие общие залы, прислуга мужская и женская, 2 бильярда".

В исторических документах площадка «Скачки» описывается как место дислокации кавалерийских частей Императорской гвардии и проведения конных соревнований.

Рядом с ипподромом находилась платформа Балтийской железной дороги, где поезда останавливались только в дни соревнований. На территории были построены Императорская беседка, четыре галереи, принадлежавшие военному ведомству, а также сооружения, арендованные купцом Малафеевым.

На станции были предусмотрены залы для пассажиров всех трёх классов. Пассажиры могли пользоваться ключевой водой, которая считалась более полезной, чем вода в столице.

Буфет предлагал разнообразное питание и напитки по умеренным ценам. Для пассажиров были доступны газеты и книги. В случае опоздания на поезд можно было получить комнату на станции или номер в гостинице Тихомирова в Красном Селе.

Начальником железнодорожной станции был Александр Петрович Вёрландер.

Красное Село отличалось чистым воздухом по сравнению с низменными окрестностями Санкт-Петербурга. Западный ветер со стороны моря уменьшал летнюю жару, создавая благоприятные условия для растений, животных и людей.

С размещением войск Красное Село, прежде мало отличавшееся от обычных деревень, постепенно превратилось в одну из красивейших окрестностей Петербурга. Оно стало уникальным сочетанием сельского уклада и военного быта, приобретя важное историческое значение как постоянное место лагерных сборов войск.

Строительство дач и удобное транспортное сообщение способствовали притоку дачников в Красное Село. Сначала здесь селились семьи офицеров, находившихся в лагере, затем — и другие горожане. Возникший дефицит дач привлёк внимание владельца этих земель — Великого Князя Михаила Николаевича.