Зубков Иван Георгиевич

Иван Георгиевич Зубков был талантливым инженером и организатором. Он родился 26 июля 1904 года в городе Ессентуки в семье инженера-путейца. С детства его окружали рассказы о железных дорогах и строительстве, поэтому позже он тоже решил стать инженером.
После учёбы Иван Георгиевич работал преподавателем, а затем стал директором фабрично-заводского училища.

В начале 1930-х годов Зубков работал на строительстве Московского метрополитена. Он начал работу сменным инженером шахты. Метро тогда только появлялось, и его строительство было сложной инженерной задачей. Благодаря своему опыту и знаниям Иван Георгиевич быстро стал одним из руководителей строительства. За хорошую организацию работы и быстрое строительство Московского метрополитена Иван Григорьевич был награждён медалью «За трудовую доблесть».

В 1941 году его назначили начальником строительства Ленинградского метрополитена. Под его руководством начались работы по созданию первых тоннелей будущего метро Ленинграда — линии метро от Автово до Финляндского вокзала. К июню 1941 года строители прошли 11 шахтных стволов и проложили около 700 метров тоннелей.

Когда началась Великая Отечественная война, строительство метро пришлось остановить. Иван Георгиевич и его команда были направлены на строительство оборонительных сооружений и важных транспортных путей для защиты Ленинграда:
— в сентябре 1941 года организована понтонная переправа для танков на «Невский пятачок»;
— зимой 1942 года построена железнодорожная ледовая переправа через Ладожское озеро протяжённостью более 35 километров, известная как «Дорога жизни». По ней в осаждённый Ленинград доставляли продукты, лекарства и другие необходимые грузы;
— в январе 1943 года за 15 дней построена железнодорожная ветка Шлиссельбург — Поляны длиной 33 километра, получившая название «Дорога Победы». Она помогла быстрее доставлять в город все необходимые припасы, еду и оружие.

За свою работу Иван Георгиевич Зубков был награждён. В 1943 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Это была одна из самых высоких наград в стране. За строительство железнодорожной ледовой переправы через Ладожское озеро получил орден Красной Звезды. За строительство железнодорожной линии Шлиссельбург — Поляны был награждён орденом Красного Знамени. Также он был награждён медалью «За оборону Ленинграда» (1943) и посмертно орденом Отечественной войны I степени (1944).

28 июня 1944 года Иван Георгиевич погиб при выполнении служебного задания, связанное с осмотром разрушенного железнодорожного моста через реку Свирь.