Тихомиров Иван Васильевич

Советский лётчик, капитан, командир эскадрильи 51-го минно-торпедного авиационного полка Балтийского флота, Герой Советского Союза.
Иван Васильевич Тихомиров родился 7 февраля 1909 года в селе Борки Тверской губернии в семье священника. После окончания Ленинградского речного техникума он работал бакенщиком на Волге. Бакенщики следили за специальными плавучими знаками - бакенами, которые помогали судам безопасно двигаться по реке и не садиться на мель.
Имение Ивановское
В 1932 году Иван Тихомиров был призван в Красную Армию. По комсомольской путёвке его направили в лётную школу. В то время такие путёвки выдавали молодым людям, которых считали способными и ответственными. После обучения он стал военным лётчиком и посвятил свою жизнь авиации.
Сначала Тихомиров служил в авиационных частях Черноморского и Тихоокеанского флотов. Его работа была связана с защитой морских границ страны. Когда началась Великая Отечественная война, он неоднократно просил направить его на фронт. Однако это произошло только в конце 1943 года.

Служба на флотах и первые просьбы на фронт

С декабря 1943 года Иван Васильевич участвовал в боевых действиях. Летом 1944 года он стал командиром эскадрильи — группы военных самолётов, которые выполняли задания вместе. Его подразделение входило в состав минно-торпедной авиации Балтийского флота. Такие лётчики боролись с кораблями противника, атаковали морские базы и устанавливали мины на морских путях.

В это время Тихомиров освоил американский самолёт A-20G «Бостон». Такие самолёты поставлялись в Советский Союз во время войны и использовались для ударов по кораблям и важным военным объектам.
Имение Ивановское

Смелая операция на реке Свирь

Одной из самых известных операций под командованием Ивана Тихомирова стало уничтожение плотины гидроэлектростанции на реке Свирь в июне 1944 года. Плотина удерживала огромный объём воды и являлась важным объектом обороны противника. В течение двух дней самолёты непрерывно атаковали цель. После нескольких точных попаданий часть плотины была разрушена. Вода снова пошла по своему естественному руслу, а советские войска смогли переправиться через реку и начать наступление.

За неполный месяц эскадрилья Тихомирова выполнила 52 боевых вылета. Каждый вылет был связан с риском: самолёты попадали под огонь зенитной артиллерии, которая предназначалась для борьбы с авиацией. Лётчики атаковали корабли, железнодорожные составы, военные предприятия и другие важные объекты противника.

Высшая награда и последний полёт

22 июля 1944 года за мужество и успешное выполнение боевых заданий Ивану Васильевичу Тихомирову было присвоено звание Героя Советского Союза. Это была высшая награда страны. Однако узнать о ней он не успел.

Историкам до сих пор не удалось точно установить обстоятельства его последнего боя. Известно, что в июле 1944 года самолёт Тихомирова не вернулся с задания. По одной версии, его самолёт взорвался в воздухе во время выполнения боевой операции над Балтийским морем. По другой версии, самолёт был подбит во время атаки немецкого конвоя — группы кораблей, двигавшихся вместе под охраной. В обоих случаях Иван Васильевич погиб при выполнении боевого задания.

Память о герое

За годы службы он был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени. Память о лётчике сохраняется и сегодня. Его именем названы улицы в разных городах России, а также один из теплоходов. В 2019 году сын героя, Олег Иванович Тихомиров, издал книгу «Воспоминание о герое», посвящённую жизни своего отца.
В Красносельском районе Санкт-Петербурга имя Ивана Тихомирова носит одна из улиц. Она расположена в микрорайоне Солнечный город.
Поделись ссылкой: