Жизнь после войны

Великая Отечественная война нанесла огромный ущерб территории Красносельского района. Здесь велись бои. За 28 месяцев оккупации Красного Села было уничтожено более половины всех домов. В руинах лежали промышленные предприятия, школы, дома культуры, был разрушен Красносельский вокзал.

Самыми крупными довоенными промышленными предприятиями были Красногородская бумажная фабрика и завод «Пишмаш». Они были полностью разрушены за годы войны. Красногородская бумажная фабрика серьезно пострадала за время оккупации. Корпуса были взорваны фашистами, а оборудование увезено в Германию. Однако уже 7 мая 1949 года Красногородская фабрика произвела первую бумагу, а через два года она полностью восстановилась.
Производство завода «Пишмаш» в годы Великой Отечественной войны было эвакуировано в Уфу, сам завод был занят немецкими войсками. В первые послевоенные годы завод был практически построен заново. Однако его продукция изменилась. До войны он производил пишущие машинки, после войны там ремонтировалась строительная техника, изготавливались машины для добычи торфа. В начале 1950-х годов завод стал изготавливать бытовые и промышленные электросчетчики.

В тяжелом состоянии находилось и сельское хозяйство Красносельского района. До войны здесь существовали многочисленные колхозы. В годы войны они были полностью разорены и разрушены. Сразу же после освобождения территории колхозники стали собирать оставшийся инвентарь и готовиться к весенним посевным работам. Картофель и зерно для посадки собирали по домам и хозяйствам.
Весной 1944 года только четыре колхоза из 103 существовавших до войны смогли провести посевные работы. Не хватало рабочих рук, семян, лошадей, инвентаря. Когда наступила уборочная пора, комсомольцы колхоза «Трудовик» обратились ко всем комсомольцам и молодежи района с призывом быстро и без потерь собрать урожай, что нашло отклик среди населения. И за годы четвертой (1946−1950) и пятой (1951−1955) пятилеток сельское хозяйство Красносельского района было полностью восстановлено.

В послевоенные годы шло восстановление городского хозяйства и благоустройство. В первую очередь велось активное жилищное строительство, открывались школы и больницы, был выстроен новый Красносельский вокзал. В 1948—1951 годах в районе Сосновая Поляна под руководством архитектора Андрея Андреевича Оля был построен квартал малоэтажных домов для работников судостроительного завода им. А. А. Жданова, который находился неподалеку.
В послевоенное время территория современного Красносельского района стала привлекать внимание архитекторов как новый жилой район разрастающегося Ленинграда. Поэтому появились проекты по созданию огромных жилых кварталов, большой детской больницы, спортивных городков, высоких гостиниц, монорельсовой дороги, которая связала бы Ленинград и Красное Село. Но эти идеи в то время не осуществились.